凯风网首页
图说天下
【原创】访百年老站房——京包线陶卜齐火车站
来源:塞北风      作者:杨东升 张永刚
时间: 2020年03月23日 09:46

 

  2020年3月21日,春光明媚,清风和昫,由呼和浩特市区驾车向东35KM,进入了赛罕区榆林镇,去探访一个距今已99年的老站房——陶卜齐火车站。也是京包铁路屈指可数的仅存的民国时期的老站房之一,尤其是在土默川上更显得弥足珍贵。

  说起这座老站房,就要先说说京包铁路线。京包铁路,起点北京北站,终点包头东站,旧称京张铁路、京绥铁路、平绥铁路。京张铁路,由北京一张家口,于光绪31年(公元1905年)由时任关内外铁路督办大臣奏准建设,是年九月告工,宣统6年(公元1919年)9月峻工。京张铁路通车后逐渐向西展筑,1919年至山西阳高完工。1919年8月全长240.3KM的丰镇至归绥(今呼和浩特市)路段开工,线路进入绥远境内,1921年全线完工,更名为平绥铁路(1921后又开始筑建至包头)。从丰镇至包头有大大小小几十座火车站,陶卜齐因处于归绥的东大门,又与乌兰察布卓资县接壤,也就成为较大的车站。 它也是中国为数不多最早建立的火车站。

  进入站区,首先映入眼帘的是砖木结构,坐北朝南,东西长24米,南北宽13米,窗户上檐为砌砌圆拱状,极具历史风貌的老站房,它就建于1921年。目前整体建及廊柱(木制)基本完好。笔者细数一下,廊柱共24根,也许是象征着24节气吧,正面9根,长长久久,久久长远吧!它见证了民国军阀割据战乱、抗日战争、解放战争和新中国成立的岁月洗礼和百年铁路发展的历史。1984年,新建站房后,老站房退出了历史舞台,前后共使用了63年。现己成为了一个小型铁路博物馆。

  当钢铁巨龙第一次出现在内蒙古广袤的土地上,给这里的人们带来了无限的惊喜与希望……

  “火车一响黄金万一两”,平绥铁路的开通给当时偏僻绥远(今内蒙古西部地区)带来了勃勃生机和发展机遇,更给塞外古城~呼和浩特,一座青色的城,在百年的沧桑巨人变中质的变化和飞跃。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(责任编辑:黄亦)
友情链接:
中国反邪教网 凯风网 呼和浩特反邪教微博 北疆风韵 正风网 汾河网 大美黑龙江 海尚网 赣韵网 凯风河南网 黔风网 桂风网 洞庭云帆网 魅力成都 人间正道网 京都之声 正道青城 钱江潮 呼和浩特新闻网 中国新闻网 中国青年网 中国共产党新闻网 人民网理论频道 新华理论 光明网理论频道 求是 国际在线 中央党校网 中国网 旗帜网 中国社会科学 中国日报 全国哲学社会科学规划办公 中华人民共和国国史网 更多

关于我们 | 编辑信箱

凯风网版权所有 蒙ICP备16005457号-1
京公网安备11010802014559号